Supak qistirmalari FKM75 NBR70 QORA QO'NGAR YASIL KO'K
Supak qistirmalari FKM75 NBR70 QORA QO'NGAR YASIL KO'K
Valf moy muhri dvigatel klapanlari guruhining muhim qismlaridan biri bo'lib, yuqori haroratlarda benzin va dvigatel moyi bilan aloqa qiladi.
Shuning uchun, odatda florokauchukdan tayyorlangan mukammal issiqlik va yog 'qarshiligiga ega bo'lgan materiallardan foydalanish kerak.
Vana qistirmalari ichki yonuv dvigatellarining klapan novda interfeysiga yog'ning belgilangan o'lchov tezligini valf yo'riqnomasini moylash va dvigatel chiqindilarini kamaytirish uchun ta'minlaydi.
Ular dizel va benzinli dvigatellar uchun va kuchaytirilmasdan mavjud.
An'anaviy klapan qistirmalari bilan bir qatorda, bizning taklifimiz, shuningdek, kollektorlarda yuqori bosimli dvigatellar uchun klapan ildiz muhrlarini ham o'z ichiga oladi,
turbo zaryadlovchilar yoki tijorat dvigatellarida egzoz tormozlari uchun.Kam ishqalanishli dizaynga ega,
bu muhrlar emissiya sifatini yaxshilaydi va dvigatelning egzoz va qabul qilish portlarida yuqori bosimlarga bardosh berib, dvigatelning ishlashini yaxshilaydi.
Dvigatel turidan qat'i nazar, biz klapan qistirmalarining ikkita standart dizaynini taklif qilamiz:
Integratsiyalanmagan muhr: neftni o'lchash funktsiyasini bajaradi
O'rnatilgan muhr: silindr boshining aşınmasını oldini olish uchun qo'shimcha ravishda bahor o'rindig'ini o'z ichiga oladi
Valf stendining muhrlari FKM NBR BLACK GREEN
Vana moy muhrini o'rnatish va almashtirish
(1) Vana ildizining moy muhrini demontaj qilish bosqichlari:
① Eksantrik mili va gidravlik kranlarni echib oling va ularni pastga qaratib saqlang.
Ish paytida musluklarni almashtirmaslikka ehtiyot bo'ling.Shamni olib tashlash uchun 3122B sham kalitidan foydalaning,
mos keladigan tsilindrning pistonini yuqori o'lik markazga sozlang va VW653/3 bosim shlangini sham tishli teshigiga burang.
② Prujinali siqish moslamasini 3362-rasmda ko'rsatilganidek, silindr boshiga murvat bilan o'rnating.
1. Tegishli valflarni to'g'ri joyga o'rnating va keyin bosim shlangini havo kompressoriga ulang (havo bosimi kamida 600 kPa).
Vana kamonini pastga siqish va kamonni olib tashlash uchun tishli yadro novdasi va surish qismidan foydalaning.
③ Valfni qulflash blokini valf prujina o'rindig'iga engil tegizish orqali olib tashlash mumkin.2-rasmda ko'rsatilganidek, klapan novdasining moy muhrini tortib olish uchun 3364-asbobdan foydalaning.
(2) Vana ildizining moy muhrini o'rnatish.
Yangi klapan novdasining moy muhriga shikast etkazmaslik uchun plastik gilzani (3-rasmdagi A) valf novdasiga o'rnating.Yog 'muhrining labiga dvigatel moyining bir qatlamini engil surting.
Yog 'muhrini (3-rasmdagi B) asbob 3365-ga o'rnating va uni asta-sekin valf yo'riqnomasiga suring.Maxsus eslatma:
Qabul qilish va chiqarish klapanlarini o'rnatishdan oldin, vana poyasiga dvigatel moyi qatlami qo'llanilishi kerak.
